El Puente “Infante D. Henrique” fue inaugurado el 30 de marzo del 2003, siendo responsable por su diseño el Ingeniero Adão da Fonseca. El puente tiene una distancia de 371 metros y un tablero 20 metros de ancho. Se trata de un puente de cota alta que presenta una solución de arco “Tipo Maillart” con una relación vano/flecha de 11,2 para un vano de arco de 280 metros, el cual constituye un record mundial, lo que implica el haber entrado en territorios nunca antes explorados en este tipo de puentes, considerados por los especialistas mundiales como los más esbeltos. El puente está constituido por dos elementos fundamentales en mutua interacción: una viga cajón, relativamente rígida, de 4,5 metros de altura constante, la cual está a su vez apoyada sobre un arco flexible con 1,50 metros de grosor. El vano entre arranques del arco es de 280 metros y la flecha entre el cierre y los arranques es de 25 metros. Destinado a la circulación de automóviles, el tránsito circula el punte a través de dos canales a cada lado, con 3,25 metros cada uno. La seguridad de este está reforzada con un separador central de un metro de ancho que divide ambos sentidos. La iluminación tiene un carácter esencialmente funcional y su colocación a cota baja, integrada a las barandas en la estructura del guarda ruedas y al separador central, permitirá una iluminación perfecta de la vía, sin perjudicar la visibilidad y sin acrecentar estructuras verticales 
innecesarias. El aspecto decorativo está reducido a la iluminación sobre el arco, acentuando apenas en el arranque junto a las escarpas, diluyéndose a lo largo del puente.Un puente bautizado con el nombre del más ilustre ciudadano nacido en la ciudad de Oporto, el Infante D. Henrique. Entre las magníficas laderas graníticas de las dos márgenes, se proyectó entonces un puente constituido por un tablero rígido en hormigón armado pretensado apoyado en un arco extremadamente esbelto y tendido, en hormigón armado no pretensado. Un proyecto de los ingenieros Fernández Ordóñez, Adão da Fonseca (AFAsssociados) y Millanes Mato (IDEAM).Este puente llama la atención por lo esbelto que es. En realidad no es un arco curvo, si no que es un arco poligonal.
Fuentes:
11 imagen
Camara municipal oporto
urbaniti
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